Cinco interpretaciones del tourbillon
La complicación relojera por excelencia...
El tourbillon, patentando en 1801, es uno de los elementos mecánicos más impresionantes jamás creados por el hombre, un nombre en particular: Abraham Louis Breguet, quien fuera su generador a raíz de la observación en un fenómeno terrestre que es considerado como uno de los principales enemigos de la relojería de precisión: la gravedad.

No obstante, el objetivo de éste artilugio fue pensado para los relojes de bolsillo, que presentaban una posición vertical al interior del saco o pantalón, por lo que trasladar a la muñeca dicho elemento requería ciertas adecuaciones al mismo.

Tourbillon 60 segundos
Breguet Classique Tourbillon 5317
Movimiento: mecánico de cuerda automática decorado a mano con indicación de reserva de marcha (5 días); segundos en el tourbillon de 60 segundos.
Tourbillon volante
Chanel Première Tourbillon Volant
Movimiento: mecánico de cuerda manual desarrollado por APRP SA con tourbillon de 73 componentes y peso de 0,432 g / Frecuencia: 21,600 a/h / 40 horas de reserva de marcha por un barrilete / amortiguador en el volante (de inercia variable).
Doble tourbillon
TAG Heuer – MikrotourbillonS / Movimiento: mecánico de cuerda automática para el reloj y manual para el cronógrafo con doble tourbillon para el reloj (4 Hz) y para el cronógrafo de centésima de segundo (50 Hz, el más rápido del mundo), adicionalmente, las espirales fueron desarrolladas en la manufactura de La Chaux -de- Fonds.
Rueda de balance libre
Montblanc Villeret 1858 ExoTourbillon Rattrapante
La característica más importante de la pieza sea el aislamiento de la jaula del tourbillon de la rueda de balance, ya que al hacerlo la rotación del primero jamás afectará la oscilación del segundo elemento y, como resultado, podemos referirnos al primer tourbillon del mundo con jaula de menores dimensiones que la rueda de balance.
“Dúo-dinámico”
Blancpain Tourbillon-Carrousel
Las dos jaulas independientes (tourbillon volante a las 12 h y carrusel volante a las 6 h) se encuentran unidas por un diferencial que transmite el promedio de marcha de los dos reguladores a la vista de las horas. La similitud de los mecanismos es asombrosa, tanto como sus diferencias: el carrusel posee una construcción estudiada y más rica en componentes, pero la cohabitación de ambos dispositivos constituye un verdadero reto, motivo por el que también resulta una primicia mundial bajo el sello de Blancpain.
Marco Alegría
…Ya entendería yo, con cada pieza de alta relojería, que la mayor parte de lo que llamamos extraordinario se disfruta sin percatarse del paso del tiempo, pero mirando el reloj.
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