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Pieces
El buque
insignia de la Ufamilia Portofino
na de las grandes ventajas que modernos, lo cual garantiza una presenta este reloj es la reserva de robustez y fiabilidad capaces de marcha, puesto que el usuario no responder a todas las exigencias de los tiene que hacer nada hasta ocho días amantes de los relojes del siglo XXI. después. Lo más cómodo es que en El poderoso muelle real no es el
la carátula es posible consultar lo único elemento que se ocupa de la que queda de reserva hasta que su precisión de la marcha. En este nuevo propietario tenga que aportarle nueva movimiento se encuentra también un energía dándole cuerda por medio de volante sin raqueta que se regula con la corona. total precisión por medio de cuatro
Las líneas redondas de la caja, las tornillos reguladores de oro colocados juntas de la correa y las indicaciones sobre el volante. La parte posterior
Portofino Cuerda Manual Ocho Días
• Calibre: 59210 • Movimiento: mecánico, cuerda manual, volante sin raqueta con cuatro tornillos de regulación de oro en el aro del volante, espiral Breguet, pequeño segundero con dispositivo de parada • Frecuencia: 28,800 a/h • Reserva de marcha: 8 días • Joyas: 30 rubíes • Funciones: indicación de la fecha y reserva de marcha • Caja: oro rojo de 18 quilates o acero fino, con un diámetro de 45 mm • Correa: piel de cocodrilo hecha por Santoni • Hermeticidad: 30 metros.
dentro de la carátula, lo convierten en un clásico. Está disponible en oro rojo de 18 quilates, pero también tiene dos variantes: en acero con carátula negra o color plateado.
Con 25 años de historia, esta colección ha experimentado una evolución y ha dado continuidad a la antigua tradición de la familia.
El Portofino Cuerda Manual Ocho Días es una muestra de elegancia y refinamiento mecánico. Esto último se refiere al nuevo calibre 59210 que late dentro de él, totalmente de la Manufactura y que ha sido desarrollado bajo los métodos más
del movimiento está dominada por dos grandes puentes que cubren la totalidad del mecanismo hasta el volante. El puente superior aloja
el barrilete, el diferencial y el mecanismo de cuerda. El puente inferior alberga la indicación de la reserva de marcha; además, recubre también al puente del tren de ruedas situado debajo.
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